<delect id="epa7r"></delect><bdo id="epa7r"></bdo><noframes id="epa7r"><rt id="epa7r"><delect id="epa7r"></delect></rt><bdo id="epa7r"><rt id="epa7r"></rt></bdo><noframes id="epa7r"> <noframes id="epa7r"><rt id="epa7r"></rt><noframes id="epa7r"><noframes id="epa7r"><rt id="epa7r"><delect id="epa7r"></delect></rt><noframes id="epa7r"><noframes id="epa7r"><rt id="epa7r"><rt id="epa7r"></rt></rt><noframes id="epa7r"><rt id="epa7r"><delect id="epa7r"></delect></rt> <rt id="epa7r"><rt id="epa7r"></rt></rt><bdo id="epa7r"></bdo><noframes id="epa7r"><noframes id="epa7r"><noframes id="epa7r"><rt id="epa7r"><rt id="epa7r"></rt></rt><delect id="epa7r"></delect>
已收藏,可在 我的資料庫 中查看
關注作者
您可能還需要

崩了!美森海運價格全線大跳水,降至20以內

美森海運價格大跳水,業內人士分析與各地限電令有關。

崩了!美森海運價格全線大跳水,降至20以內

除了呼吁漲價,最近美森運費大幅下降的消息也引發行業震動。從近期多家貨代的報價可以看出,美森海運價格幾乎全線大跳水,從巔峰的接近30元/kg,降至20元以內,令賣家驚訝不已。至于降價的原因,不少行業人士分析,或與近日各地出臺的限電令有關系。更多相關資訊,行業解讀,點擊這里

美森價格大跳水:從30元/kg降到20元/kg以內

近期,不少亞馬遜賣家表示不愿再低價螺旋,拒絕做慈善,紛紛號召漲價令全行業振奮,而美森價格大跳水的消息一出更是令亞馬遜賣家大呼:終于要站起來了!

崩了!美森海運價格全線大跳水,降至20以內

“一大早就收到了好幾個貨代朋友的消息,美森海運大降價了,熬了大半年,也算熬出頭了?!?/span>

“正值旺季,這一波降價也算挽回一點成本?!?/span>

“喜大普奔!美森又又又降價了!”

······

雨果菌與幾位貨代朋友溝通了解到,近日美森海運價格全線的確出現大幅下降,價格從曾經逼近30元/kg,到如今降到20元/kg以內,基本報價處于16元/kg、17元/kg,甚至有些貨代的報價低至13元/kg、14元/kg。

其中一位貨代,上周報價美森限時達為25-26-27/kg,今天報價已經變成個18-19-20/kg。朋友圈有大批貨代限時大清倉,“美森加班船清倉大甩賣,美森15/16/17;18/19/20!艙位充足?!?/span>

崩了!美森海運價格全線大跳水,降至20以內

崩了!美森海運價格全線大跳水,降至20以內

(微博截圖)

一路飆升的海運價格出現降價跡象,對于正值傳統旺季的海運市場而言,似乎有些與現實相悖。不少從業者表示,美森這一波價格大跳水很可能是因為今年限電令范圍擴大的影響。

產能不足、發貨減少,限電令或成物流降價主因

應國家發改委要求,為確保完成能耗強度降低目標,各地紛紛出臺政策應對。限產、限電則是最主要的管控手段之一。

一時間,江蘇、青海、廣西等多地紛紛出臺最嚴格的限電令,部分企業產能受到沖擊。在東莞,工廠普遍接到開二停五的通知,而部分小微企業則是開一停六。

在限制用電的狀況下,工廠交貨壓力大,產能受限導致的供應商交貨問題不可避免。據悉,有些企業因為每日減用30%電量,甚至嚴格的被減少50%,產能驟降接近一半,原本十天能交的訂單,現在出貨期拉長到了二十幾天,甚至訂單也只能砍掉一半。

“盡管去年12月、今年5月全國各地也發生過限電,但此次限電停產范圍之大,時間之長,確實超出了很多人的預料,而且很多企業訂單較為平淡,中秋節索性放了長假,沒想到節后卻遭遇一波停產限產,現在工廠只能先停了一些跨境賣家的小單子?!币晃还S負責人如是說道。

另一位業內人士分析,此次美森價格大跳水可能與限電令影響息息相關。對制造業企業而言,限電會導致開機率下降,若長時間的限電生產, 影響的不僅是延期交貨,還包括市場原料供應、行情的變化,甚至物流端的價格也受到影響。

崩了!美森海運價格全線大跳水,降至20以內

限電令下,工廠停產減產,整個跨境出口行出貨量短期內大幅度降低。加之此前有傳聞,美森正在調研華南市場和輪渡環境,為接下來布局華南線做準備,黃牛急于脫手柜子,導致部分柜子價格跳水,價格從30元/kg跌至20元以內,美森和以星尤為明顯。

對于跨境物流持續走高的現狀,此次降價對于急需出口的賣家無疑如同甘泉。不過,對于海運價格之后的走向,從業者觀點也不一致。

海運降價擠掉黃牛利潤,但持續時間恐不長久

“海運市場從來沒有穩定可言,此次美森大降價,卻并不意味著之后價格也能一直降?,F在只是回歸到以往市場的正常水平?!币晃回洿治?。

數月前,美森運費持續高漲,甚至逼近30元/kg的海運價格。眾所皆知,此前整個海運市場都處于暴利飆升的狀態,按照往年數據,一個40英尺集裝箱從中國到美國海運價格一般是1000美元-2000美元。今年8月以來,中國到美國的集裝箱運價已突破2萬美元/40英尺集裝箱,漲幅達十倍。

究其緣由,一方面跨境出口電商持續增長,出口量持續高升,可美國港口擁堵持續惡化,使得賣家物流成本持續飆升。據數據顯示,2020 年 5 月至 2021 年 4 月期間,全球跨境電商包裹中由中國發出的包裹占比 46%。

另一方面,跨境物流圈亂象層出不窮。不良貨代與黃牛層層加價,廣大跨境賣家只能“任人宰割”。此外,還有些跨境物流公司老板惡意搞臭市場,出了問題就換殼繼續坑人。

此次美森海運價格大跳水,有賣家直言:“熬了大半年,終于等到海運運費下降。所謂降價,其實也就是把黃牛的那部分利潤給剔除了?!?/span>

一位資深貨代表示,正值傳統旺季,市場放量已經基本固定,限電令若是長期實行,貨物產能供給不足,海運費上漲幅度不會太高,就看貨代怎么報價。目前所謂的大降價其實也就是回歸到最開始的正常水平。

不過,也有很多貨代認為,如果港口擁堵的問題不解決,價格就下不來,后期還會漲回去。而且,限電令長期實行的可能性不大,但是旺季長達三四個月,因此海運降價的持續時間預計不會太長。

你的貨代降價了嗎?掃碼進跨境物流群聊聊

崩了!美森海運價格全線大跳水,降至20以內

文/雨果跨境 江小玲   

(來源:叫我趨勢菌)

分享到:

--
評論
最新 熱門 資訊 資料 專題 服務 果園 標簽 百科 搜索

收藏

--

--

分享
叫我趨勢菌
分享不易,關注獲取更多干貨
91精品孕妇系列|国产综合在线视频|日韩人妻无码一级潮喷中|女高中自慰喷水免费网站
<delect id="epa7r"></delect><bdo id="epa7r"></bdo><noframes id="epa7r"><rt id="epa7r"><delect id="epa7r"></delect></rt><bdo id="epa7r"><rt id="epa7r"></rt></bdo><noframes id="epa7r"> <noframes id="epa7r"><rt id="epa7r"></rt><noframes id="epa7r"><noframes id="epa7r"><rt id="epa7r"><delect id="epa7r"></delect></rt><noframes id="epa7r"><noframes id="epa7r"><rt id="epa7r"><rt id="epa7r"></rt></rt><noframes id="epa7r"><rt id="epa7r"><delect id="epa7r"></delect></rt> <rt id="epa7r"><rt id="epa7r"></rt></rt><bdo id="epa7r"></bdo><noframes id="epa7r"><noframes id="epa7r"><noframes id="epa7r"><rt id="epa7r"><rt id="epa7r"></rt></rt><delect id="epa7r"></delect>