賣家集合！中國制造爆火！貨通巴西不再難！

國內時值盛夏，遠在南半球的巴西則從6月開始進入冬季，加之今年巴西南部氣溫較往年相比低了許多，促使中國特產——保溫杯在巴西的爆火。據全球速賣通數據顯示，今年6月，中國產保溫杯在巴西市場銷量環比增長17倍，其中可顯示溫度的不銹鋼冷暖保溫杯銷量更是持續走高。

而在中國產保溫杯走紅巴西背后，繞不開的是巴西指數級的物流難題。

一直以來，巴西物流作為跨境物流“困難戶”的典型代表，讓不少前往南美掘金的中國賣家直呼：“巴西物流之難，難于上青天”。

作為近年來崛起的新興市場，在一騎絕塵的電商增速下，巴西物流為何成為眾多跨境賣家難以突破的“瓶頸地帶”？面對這一充滿誘惑的藍海市場，跨境賣家又該如何走通巴西物流的“重重關卡”？下文試圖針對以上兩大疑問做出解答。

兩大內因造就巴西物流難題

1. 地理位置差異造成物流充滿極大不確定性

（圖片來源：東擎速遞）

從地理位置來看，巴西地處南美洲東部，東臨大西洋，是南美洲面積最大的國家，國土總面積約為851萬平方千米，位居世界第五位。作為上帝眷顧的“天選之子”，巴西境內擁有世界上最大的平原、高原、河流、熱帶雨林區，其自然條件優越。

這其中東南部高原地區氣候條件以及地形都為物流業的發展提供了得天獨厚的條件，而北部炎熱多雨的氣候則給物流的派送造成了很多的不便。

而從人口分布上看，巴西的人口主要集中分布在東南部的巴西高原上，加之東南部海上交通便利，其沿海地區擁有里約熱內盧、桑托斯等港口海運便利，東南部的物流業比北部的物流業也要發達很多。

其次，貨物的妥投又離不開區域內的便利交通，由于公路建設成本較低及傳統卡車運輸行業對市場的保護，在巴西交通物流系統中，國內交通物流以公路為主 。

地區物流的差異加之依賴路運的弊端，導致巴西物流配送充滿著極大的不確定性。點擊咨詢東擎速遞，獲取更多相關物流服務。

2. 政治不穩定導致物流業出現種種弊端

除了種種掣肘巴西物流的天然原因，巴西國內由來已久政治不穩定的頑疾，也使得當地的物流派送現狀雪上加霜。而這種大環境的不穩定，也使得物流業呈現出種種弊端。

（1）海關清關困難

由于巴西清關程序及政策的復雜性，巴西清關要求高、清關流程繁瑣，加之海關對進口包裹進行100%的查驗，發往巴西的大包、快件約有30%都是卡在清關上。資料不全，沒有稅號，缺少證書，或是超過個人購買數量都有可能成為清關失敗的原因。

（2）關稅起征點低

其次，為保護本國的工業生產，巴西對國外進口的貨物采取了征稅貿易保護政策。稅收和關稅門檻是0美元，這意味著所有商品都需要繳納18%的ICMS，僅個人郵寄物品有50美元的關稅起征點。

除卻以上兩大內因導致了跨境賣家進入巴西市場時“步履艱難”，近期全球疫情的復燃讓本就嚴重的物流難題更是難上加難，在備戰下半年旺季物流“大考”之下各種物流難點更是不斷凸顯。

貨通巴西，跨境物流有何解？

對比國內完善的物流“基建”，巴西物流基礎略顯貧瘠，消費者普遍存在接收物流信息不及時以及退換貨困難等難題。使得成功進口的貨物，在投遞環節發生收件人不在家、多次派送不成功、派送商認為貨物是危險品而拒派、收件地址或者郵編不清晰等等而造成投遞不成功的退件。

加之二次重派涉及退貨檢測、退貨換標、退貨換包裝等一系列海外倉倉內操作。于是如何處理這些未成功妥投的貨物，具備海外倉資源，提供本土退件二次重派的物流服務便成為跨境賣家的“剛需”。

在趨勢之下，提供巴西物流服務的服務商們通過不斷優化自身產品，以滿足當前跨境賣家的需求。以巴西郵政在國內的首家合作伙伴，時尚電商品牌SHEIN的巴西物流解決方案核心服務商——東擎速遞為例。

2020年初起，受新冠疫情的影響，航空運力驟減，防疫物資占用大部分艙位，運價飆升，物流線路大幅受挫，給傳統的運輸方式帶來了極大挑戰和格局的改變。

在疫情期間，東擎速遞聯合為保障民生而必須正常運轉的巴西郵政，及時推出巴西小包專線。其時效的可控性，穩定的航空艙位加之末端綠色清關渠道，為激增的在線訂單提供了保障性更高的物流解決方案。

（圖片來源：東擎速遞）

自運營以來，在收獲了賣家一致好評的同時，因巴郵無法提供二次重派，退件問題也日益凸顯，退件數量也日益增多。為了解決退件問題，東擎開發團隊經多方了解當地派送資源及多次溝通協商，歷經數月的資源整合后，其巴西海外倉最終完成立項，選址在距Itajaí 碼頭60公里處的Joinville。初期主要是解決自營巴西小包專線的退件二次重派業務，隨著業務的成熟，也可承攬海外倉整進散出、一件代發業務，服務于一眾跨境B2C及B2B賣家，提供一站式物流服務。

作為國家郵政局官方認證的國際快遞經營許可機構，一直以來東擎速遞與拉美各國物流網絡長期保持良好的合作，并陸續打造出巴西專線、墨西哥專線、智利專線等優勢拉美專線產品！

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（來源：跨境You）

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