陳埭老板，在外貿(mào)尋找新出路

福廈高速池店收費(fèi)站，是距離泉州與晉江中心市區(qū)最近的公路出入口，車流量常年位居泉州地區(qū)互通樞紐首位。

從池店出口上機(jī)場連接線往南，便是中國制鞋重鎮(zhèn)——晉江陳埭。以制鞋業(yè)聞名的陳埭鎮(zhèn)，是晉江鞋業(yè)的龍頭，全鎮(zhèn)擁有鞋類生產(chǎn)加工企業(yè)近7000家，工業(yè)總產(chǎn)值超800億元，被譽(yù)為“中國鞋都”。

從“一根絲”到“一雙鞋”，從聚酯切片、紗線、網(wǎng)布、染整到面料、鞋材、鞋底、配飾等產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，陳埭集聚了鞋類化工、鞋材、鞋成品、鞋機(jī)、專業(yè)化市場等要素為一體的產(chǎn)業(yè)配套鏈條，實(shí)現(xiàn)了一雙鞋從原料采購到生產(chǎn)銷售的全過程。

豐厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，讓晉江鞋也成為全球重要的鞋品生產(chǎn)基地，但也正是在這里，一個(gè)個(gè)鞋廠隨著外貿(mào)浮沉：這里見證過外貿(mào)的黃金年代，也經(jīng)歷了2008年金融危機(jī)導(dǎo)致的出口受阻，見證了外貿(mào)從線下走向線上，也經(jīng)歷了線上的不確定與突圍。

外貿(mào)冷暖，鞋廠先知。

1.轉(zhuǎn)變

“三十年來，中國對外貿(mào)易形式發(fā)生了非常大的變化，早期的企業(yè)都沒有進(jìn)出口權(quán)，進(jìn)出口權(quán)是在對外進(jìn)出口公司、外貿(mào)公司，這是一個(gè)階段。第二個(gè)階段是外資的階段，外國企業(yè)到中國來，跟中國企業(yè)合資。第三個(gè)階段是對外貿(mào)易進(jìn)出口權(quán)對私營企業(yè)開放，中國企業(yè)可以自主出海，打自己的品牌，比如說美的、海爾等?！钡峦H貨運(yùn)代理（上海）有限公司執(zhí)行董事楊時(shí)告訴雨果跨境。

形式與參與主體的改變，進(jìn)一步刺激了中國外貿(mào)出口的激增，也讓中國企業(yè)真正直面國際市場。而依賴于雄厚是制造業(yè)基礎(chǔ)，龐大的勞動(dòng)力和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，使得中國成為全球制造業(yè)的首選合作伙伴。

陳埭工廠主對外貿(mào)并不陌生。

鞋廠老板林翔告訴雨果跨境，自己的父輩也正是在上世紀(jì)90年代開始正式接觸外貿(mào)。彼時(shí)晉江的大街小巷出現(xiàn)了各種牌子的制鞋小作坊，泉州由于外貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，外貿(mào)公司接下運(yùn)動(dòng)鞋制造訂單后，便移交給晉江的制鞋廠生產(chǎn)，工廠也開始收到大量的外貿(mào)訂單。

21世紀(jì)前后十年是晉江鞋走向海外市場的第一個(gè)高峰，直到2008年，金融危機(jī)一記重拳下，海外訂單頓時(shí)銳減。金融危機(jī)導(dǎo)致出口受阻，林翔的印象中，危機(jī)在第一時(shí)間也影響到了陳埭了大小工廠，整體呈現(xiàn)出放緩的發(fā)展態(tài)勢。

2012年，畢業(yè)后的林翔回到鞋廠，直接參與了鞋廠的經(jīng)營。與記憶中的傳統(tǒng)外貿(mào)時(shí)代不同，林翔明顯感覺到外貿(mào)正在發(fā)生的一些變化。

林翔告訴雨果跨境，2015年后，能明顯感覺到買家變小，外貿(mào)訂單變碎，“海外中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)數(shù)量不斷增加，大量小B采購商的涌入，碎片化訂單趨勢逐漸明顯。對于工廠，訂單的數(shù)量可能跟原來一樣，但是每個(gè)訂單里面所需要的產(chǎn)品，要比原來更多元、更復(fù)雜。”此外，國內(nèi)跨境電商平臺(tái)快速發(fā)展、海外客戶采購習(xí)慣向線上轉(zhuǎn)移。

林翔表示，外貿(mào)中各個(gè)因素都是相輔相成，在新技術(shù)的推動(dòng)下，海外企業(yè)的采購習(xí)慣快速向線上轉(zhuǎn)移；而線上化的趨勢，降低了采購商的門檻，促使大量中小貿(mào)易商的出現(xiàn)。

2020年，因疫情引發(fā)的全球需求井噴，帶來了整個(gè)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的連鎖反應(yīng)，國內(nèi)過剩的產(chǎn)能在流通受阻擠壓，再次涌向海外。與此同時(shí)，疫情導(dǎo)致線下展會(huì)停辦、海外訂單受阻等影響，越來越多的工廠投身到線上大潮中。

2.確定性

跨境電商成為全球貿(mào)易的“新勢力”，也將林翔和更多的過程中帶入了這一變化。

“如果說過去十年，傳統(tǒng)外貿(mào)是在緩慢變化，疫情三年則是迅速改變了過去十年做外貿(mào)的思路?！绷窒璞硎?，這也考驗(yàn)工廠的管理能力，工廠能否迅速轉(zhuǎn)變思路，能否應(yīng)對新的變化。

林翔說，適應(yīng)轉(zhuǎn)變是必須的，但傳統(tǒng)外貿(mào)模式的冗長流程和對線下操作的高度依賴，使得線上轉(zhuǎn)型并不容易。

在外貿(mào)中，商品的交易與流通，經(jīng)常以信任為基礎(chǔ)，但往往因?yàn)樯婕安煌膰遗c市場，需要大量的環(huán)節(jié)，“僅僅在工廠，就有樣品郵寄、廠商資質(zhì)核查、產(chǎn)品合格證明、產(chǎn)品質(zhì)檢等諸多環(huán)節(jié)，后續(xù)還有結(jié)算、交易等環(huán)節(jié)，一個(gè)完整的訂單，從工廠到客戶手中，需要花費(fèi)大量的時(shí)間與流程?！绷窒璞硎??！坝少I家下單給賣家，首先第一個(gè)考慮的是結(jié)算方式。從前的結(jié)算方式是開信用證，雙方交易大家都不相信，我如何進(jìn)行交易？這個(gè)交易需要有一個(gè)第三方來擔(dān)保支付，這是一個(gè)非常大的要求?！?/p>

物流也是個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，遇到外貿(mào)旺季，物流排倉周期長，貨物到達(dá)客戶手中的時(shí)間要比預(yù)期時(shí)間加長不少。

在電商初期時(shí)代，由于行業(yè)性質(zhì)受限，外貿(mào)平臺(tái)依舊是幫助傳統(tǒng)貿(mào)易線上獲客、促成交易，雖然環(huán)節(jié)有在減少，但大部分仍需要大量的線下操作。

而在轉(zhuǎn)向線上的路徑上，也有系列的問題，比如在資金流的線上化和數(shù)字化過程中，就存在離岸賬戶開戶難、費(fèi)用高、操作流程和提現(xiàn)手續(xù)復(fù)雜等問題，并且由于風(fēng)控能力不足、資金管理能力弱等，容易造成資金損失。

在大環(huán)境上，面對外需恢復(fù)勢頭不穩(wěn)、地緣沖突和貿(mào)易限制措施增多等重重挑戰(zhàn)，中國外貿(mào)企業(yè)在開拓國際市場的過程中仍然不乏阻礙。

另一方面，隨著數(shù)字新基建和信息技術(shù)迭代，電商平臺(tái)及物流體系已相當(dāng)成熟，能夠提供高效便捷的跨境電商服務(wù)，為消費(fèi)者提供更好的購物體驗(yàn)。但數(shù)字貿(mào)易不僅僅是將傳統(tǒng)貿(mào)易搬到了線上，還包含了貿(mào)易相關(guān)的宣傳、交易、結(jié)算等環(huán)節(jié)，是集數(shù)據(jù)、數(shù)字技術(shù)、數(shù)字產(chǎn)品為一體的整體轉(zhuǎn)型，一些平臺(tái)在這方面還仍有不足。

林翔表示，線上渠道的布局，是大勢所趨，也是賣家在當(dāng)下的必選項(xiàng)，但賣家需要更多的確定性。

3.倒逼

賣家需要答案，也倒逼著平臺(tái)綜合能力的持續(xù)提升。

與工廠訂單碎片化、客戶中小化的反饋類似，阿里巴巴國際站總裁張闊也表示，過去參與全球貿(mào)易采購的，往往是那些比較大的采購商，他們采購商品之后繼續(xù)在海外市場給小的零售商去層層批發(fā)，最后才到真正終端的買家手里，“但現(xiàn)在貿(mào)易的形態(tài)也在快速迭代，越來越多的中小零售企業(yè)直接參與全球貿(mào)易采購。海外的買家對于商品、服務(wù)、交期、售后的要求也越來越高?！?/p>

張闊介紹，跨境B2B與國內(nèi)電商不同，國內(nèi)電商沒有Sourcing的事情，每一個(gè)商品確定的價(jià)格、確定的物流、確定的交期履約就結(jié)束了，“無非是價(jià)格高低、售后服務(wù)做到什么程度?！?/p>

因此，“如果要讓更多的中小零售企業(yè)直接參與全球貿(mào)易采購，那一定要讓跨境采購的過程就像內(nèi)貿(mào)一樣簡單，那他們就可以直接參與，也可以用更低的價(jià)格、更優(yōu)的服務(wù)能拿到這些商品?！睆堥煴硎尽?/p>

基于用戶的反饋跟需求，阿里巴巴國際站去年年底開始推出半托管模式。所謂半托管模式，就是讓商家把物流托管于平臺(tái)，由平臺(tái)通過集約式管理實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈效率最大化，從而帶動(dòng)單量增長。

“面對輕定制和面對現(xiàn)貨，我們更多希望從托管物流、售后以及給買家一個(gè)確定性的價(jià)格，作為一個(gè)核心的增量的突破口?！睆堥煾嬖V雨果跨境，“用平臺(tái)積累的跨境物流、資金服務(wù)能力以及數(shù)字化技術(shù)的整合來提高訂單交付履約的效率，以幫助中小微外貿(mào)企業(yè)應(yīng)對仍在加劇的諸多不確定性，讓海外采購商也能享受一口價(jià)、準(zhǔn)時(shí)達(dá)、售后有保障的服務(wù)?！?/p>

這也“倒逼”著平臺(tái)物流在時(shí)效、保障、基建上都要“長”出與之匹配的能力。

阿里巴巴其實(shí)很早就在布局外貿(mào)生態(tài)圈。2014年4月，阿里巴巴集團(tuán)全資收購深圳市一達(dá)通企業(yè)服務(wù)有限公司，為阿里巴巴國際站從“外貿(mào)資訊”到“外貿(mào)交易”升級打下基礎(chǔ)，并在此后逐步升級為阿里巴巴跨境供應(yīng)鏈，在傳統(tǒng)的關(guān)務(wù)、外匯、退稅服務(wù)的基礎(chǔ)上，為全球中小微企業(yè)提供信用保障、國際物流、支付與結(jié)算、金融等服務(wù)。

對“商流、物流、資金流、信息流”進(jìn)行整合管理，從而串聯(lián)起跨境貿(mào)易的各個(gè)環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化和改進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)的全流程業(yè)務(wù)運(yùn)營模式，提高整體效率。以阿里巴巴國際站為電表的外貿(mào)電商平臺(tái)的階段性變化對應(yīng)著中國跨境電商生態(tài)的成熟。

對于全托管與半托管，林翔表示，工廠在這種模式可以專注投入在產(chǎn)品研發(fā)與供應(yīng)鏈，從而讓產(chǎn)品更加符合市場的需求，響應(yīng)市場反饋。至于物流、收款以及售后等后續(xù)事宜，也都交給平臺(tái)。

對于陳埭老板們來說，這或許是個(gè)新的機(jī)遇。（文/雨果跨境 凌政和）

封面圖源：圖蟲創(chuàng)意

（來源：凌政和）